Vol de découverte au départ de l'aérodrome de Persan-Beaumont, dans le Val d'Oise

Trente minutes, et le Val d'Oise change de visage.

Le vol de découverte est la façon la plus simple de savoir ce que l'on ressent aux côtés d'un pilote, dans un vrai avion, au départ d'un vrai aérodrome. Pas un simulateur, pas un manège : un Piper PA28 ou un Cessna 172, la piste de Persan-Beaumont, et le Val d'Oise qui défile sous l'aile.

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120 €
Pour deux personnes
30 min
De vol
2 h
Sur place au total
38 km
Au nord de Paris
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Comment se passe un vol de découverte

Deux heures, trois temps.

Un vol de découverte ne se résume pas aux trente minutes en l'air. Ce qui se passe avant et après compte tout autant, et c'est ce qui distingue un aéroclub d'une attraction touristique.

01 · À votre arrivée

L'accueil et le briefing

On vous reçoit au club-house, on fait le tour de l'avion avec vous et le pilote vous explique le vol prévu : la route, l'altitude, ce que vous allez voir, les gestes de sécurité. C'est le moment de poser toutes vos questions — la plupart des gens en ont beaucoup plus qu'ils ne le pensent.

02 · En vol

Trente minutes en l'air

Décollage de la piste de Persan-Beaumont, puis un cap à l'est vers Royaumont et Chantilly. Vous êtes installé à côté du pilote ou juste derrière, avec un casque pour entendre les échanges radio. Le terrain est calme : pas de circuit d'attente, pas de trafic commercial, on décolle et on est en l'air.

03 · Au retour

Le débriefing

On reprend le vol ensemble autour d'un café. Si l'expérience vous a donné envie d'aller plus loin, c'est aussi le moment d'en parler : le pilote vous expliquera ce que représente réellement une formation, sans commercial derrière lui.

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Ce que vous survolez

Un patrimoine que l'on ne voit pas d'en bas.

L'aérodrome est posé au nord du Val d'Oise, à la frontière de l'Oise. En trente minutes, cap à l'est, on rejoint sans se presser des lieux que l'on croit connaître — mais vus d'en haut, ils n'ont plus rien à voir.

  • L'abbaye de RoyaumontBâtie sous Saint Louis au XIIIe siècle à Asnières-sur-Oise, l'une des plus vastes abbayes cisterciennes de France, avec ses canaux et ses jardins.
  • Le château de ChantillySes jardins, son hippodrome et ses grandes écuries, dessinés d'un seul tenant depuis le ciel.
  • Le Parc AstérixReconnaissable en un instant, et toujours le moment préféré des enfants à bord.

La route exacte se décide avec le pilote avant le décollage, selon la météo du jour et ce que vous avez envie de voir.

Vue aérienne de l'aérodrome de Persan-Beaumont, dans le Val d'Oise
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Offrir un vol de découverte

Un cadeau qui ne s'oublie pas.

C'est l'une des demandes les plus fréquentes que nous recevons, et souvent pour la même raison : offrir autre chose qu'un objet. Le bon cadeau est établi sur simple demande, à votre rythme, et nous le personnalisons au nom de la personne à qui vous l'offrez.

Format
Un PDF que vous imprimez chez vous — utile quand on s'y prend la veille.
Validité
Un an à compter de l'émission, largement de quoi trouver une belle journée.
Personnalisation
Au nom du bénéficiaire, avec un mot de votre part si vous le souhaitez.
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Questions fréquentes

Ce qu'on nous demande le plus souvent.

Un vol de découverte, est-ce la même chose qu'un baptême de l'air ?
C'est ce que l'on appelait autrefois ainsi. La réglementation aéronautique parle aujourd'hui de vol de découverte, et c'est le terme employé par les aéroclubs et par la Fédération Française Aéronautique. Le principe, lui, n'a pas changé : découvrir le vol aux côtés d'un pilote.
Combien ça coûte, exactement ?
120 € pour deux personnes, soit 60 € chacun si vous venez à deux. Le tarif couvre le briefing, les trente minutes de vol et le débriefing. Il n'y a pas de supplément.
Combien de temps faut-il prévoir ?
Comptez deux heures sur place. Le vol lui-même dure trente minutes ; le reste, c'est l'accueil, la préparation et le débriefing. Vos accompagnants peuvent vous attendre au club-house.
Et s'il fait mauvais le jour prévu ?
Le vol est reporté à une autre date, celle qui vous arrange. Un vol de découverte ne se fait jamais dans des conditions qui ne s'y prêtent pas, et personne ici ne vous fera décoller pour ne rien voir.
À partir de quel âge ?
Nous conseillons trois ans au minimum. Un mineur qui vole sans ses parents doit être muni d'une autorisation parentale.
Combien de temps à l'avance faut-il réserver ?
Il n'y a pas de délai imposé. Tout dépend de la météo et de la disponibilité des pilotes : écrivez-nous, nous vous proposerons les créneaux possibles.
Sur quel avion vole-t-on ?
Un Piper PA28 ou un Cessna 172, les deux quadriplaces du club. Ce sont les avions les plus répandus de l'aviation légère, et parmi les plus confortables pour un premier vol.
Et si ça me donne envie de continuer ?
C'est ce qui arrive régulièrement. Le club forme au BIA, au LAPL et au PPL, et propose une formule intermédiaire — la FIP — pour ceux qui veulent d'abord se faire une idée avant de s'engager dans une licence.

Prêt à décoller ?

Dites-nous simplement qui vous êtes et quand vous seriez disponible. L'équipe de l'Aéro-Club Paris-Nord vous recontacte sous 48 heures avec les créneaux possibles. Pour toute question, le secrétariat répond au 01 30 34 49 10.

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